2023年中央经济工作会议提出打造低空经济等若干战略性新兴产业，在大力发展新质生产力新形势下，各地纷纷谋划及布局低空经济发展。
然而,作为一种新兴载具,eVTOL发展瓶颈依然存在。作为国内飞行汽车企业的代表，沃飞长空不断突破eVTOL在安全、技术、适航等多方面的发展瓶颈，助力eVTOL的落地，推动低空经济发展，让低空交通更快到来。
AE200是全国首个获得民航局适航审定受理批复的有人驾驶载人eVTOL，翼展14.5米，机高4.6米，机长9米，标准座舱可搭载1名驾驶员和4名乘客。
为了保证eVTOL的安全性,沃飞长空的AE200飞行器采用了单翼分布式倾转动力设计与分布式电推进(DEP)技术,从而克服了传统倾转机构在可靠性和安全性上的短板,使飞行器在运行时能够更加安全、可靠、高效。
同时,沃飞长空还在去年发布了AE200面向适航的新构型,进一步提升了其运行过程中的安全性。据了解,新构型采用了“八轴内四倾转”的设计,显著提升了其在危险飞行工况与单动力装置失效情况下的安全性。该构型还可以显著降低动力系统最大拉力的需求,确保关键供应链自主可控,为未来飞行器的商业化运营提供了有力保障。
据了解,沃飞长空不仅自主研发了旗下首款eVTOL/飞行汽车AE200,还与德国UAM公司Volocopter成立了合资公司沃珑空泰,将引进当前高安全性等级且适航进度全球领先的VoloCity轻型飞行汽车。并且在今年巴黎奥运会开展全球首次基于eVTOL（电动垂直起降飞行器）技术的城市空中出行业务的商业化运行，这标志着已孕育多年的eVTOL技术即将在明年从幕后走向前台。
此外,低空载人飞行器的不断创新研发,还会拓展更多的空中飞行场景,催生出新消费、新业态、新的低空经济,同时在保障和提升公共服务等方面发挥重要的作用。未来还将推出应用于其他场景的飞行汽车产品,如低空物流、紧急响应等,成为“路空一体”体系中不可或缺的一环。
沃飞长空表示，未来将持续推进自主研发和适航进程，加速eVTOL的应用落地，促进低空经济繁荣，推动低空经济发展，为公众提供安全、高效、舒适的低空出行体验。
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